あ*き様 19 ストラディック STRADIC C2000S SHIMANO シ STRADIC C2000S。あ*き様 19 ストラディック STRADIC C2000S SHIMANO シ STRADIC C2000S。シマノ ストラディック C2000S (リール) 価格比較 - 価格.com。Amazon | シマノ(SHIMANO) スピニングリール 19 ストラディック C2000S。。ギア比: 5.1実用ドラグ力/最大ドラグ力(kg): 2.0/3.0自重(g): 185スプール寸法(径/ストローク)(mm): 43/13.5糸巻量:ナイロン(lb-m) 3-125、4-100、5-75/ フロロ(lb-m) 3-110、4-85、5-65/ PE(号-m) 0.6-150、0.8-110、1-80最大巻上長(cm/ハンドル1回転): 69ハンドル長(mm): 40純正ベアリング数 BB/ローラー: 6/1→変更後: 7/22020年頃 新品購入、主にエリアトラウトで使用しました22年に社外のオーバーホールしてます同番手 23ストラディックを購入後、使わなくなったので出品しますフィネスに特化したカスタムをしておりドラグ性能と巻き出しの軽さが、純正とは別物です①ラインローラー、純正カラーをベアリングに変更 2BB化しました②ドラグワッシャー、純正フェルトから ムカイ(Mukai)製 小満屋(コマヤドラグ)に変更しました③スプールシャフト、カラーをベアリングに変更しました④ハンドルノブ、GOMEXUS TPE樹脂カバーを廃し Holts 2液ウレタン塗装で多重コーティング、装着時にベアリング追加し2BB化しました⑤ドラグラチェット、純正プラスチックから 歯数の多いジュラルミン製に変更しました⑥ローラークラッチ、玉抜き3箇所施工しました外装の状態は大きな傷は無く、それほど悪くないと思いますスプールエッジに僅かな傷があり元々トラブルは起きていませんが簡易的な研磨とコーティングを施しましたアップの写真を多数掲載したので御参考下さい写真以外にも微小な傷があるかもしれません通常メンテナンスとして、釣行後はラインローラー・ベールのクラッチ・ハンドルノブ・ドラグノブを流水で洗浄し乾燥後に注油、月１程度でドラグワッシャー・スプールシャフト部を清掃後に注油を施してますオイルは全て GLIICH OILを使用しました機構的には使用期間によるゴロ感が空回しで少し出ていますが、個人的な主観です箱や取説、変更前の純正部品は付属しません中古カスタム機ですので返品返金対応はできません発送は4〜7日ですが準備時間出来次第早めに発送します