FULCRUM RACING500 DB Continental タイヤ付き Fulcrum Racing 500。Low Mile! Fulcrum Racing 500 DB 2 Way Fit Alloy Tubeless Disc。FULCRUM RACING500 DB Continental タイヤ付き。2020年ピナレロプリンスFXディスク購入時に付いていた、ホイール（アルミリム）とタイヤのセットです。このホイールは、完成車向けの商品でして、ホイール単体販売品としては、フルクラム・レーシング５に相当します。（写真６、７、８）なお、スプロケ、ディスクブレーキローターはシマノを取り付けておりました。（12Sのスプロケ、フリーボディは11S用に溝と突起を追加したとのことです、よって12Sのフリーボディに11Sのスプロケは、追加された突起が干渉し取り付けできないとのことです）タイヤはコンチネンタルのグランドスポーツ・レースの25C　クリンチャーです。このホイールはチューブレスレディですのでチューブレスタイヤに交換すること、タイヤ幅を28Cに拡大する事も可能です。前後で1,610gのホイール重量は、リムブレーキ仕様の「R5」との比較で40gも軽くなっています。 ディスクブレーキ用ホイールの場合は横からブレーキで挟み込む力を無視できるので、純粋にバイクを支えるだけの強度があればOKというのが効いています。。FULCRUM RACING500 DB Continental タイヤ付き FULCRUM RACING500 DB。購入後約１０００km走行し、その後取り外し、室内保管しておりました。。パーキングブレーキシュー AC Delco デルコ 2007- エスカレード。目立つ傷等はほぼありませんが、ホイールに貼り付けてあるステッカー表面に多少汚れがあります。LOOK ERGOSTEM ステム スレッド φ26 φ25.4。ク*玉様 SHIMANO DURA 12S CS-R9200 11-34T 美品。そして、今までスプロケはシマノ11Sをつけていたのですが（写真４）、12Sのスプロケも取り付け可能とのことなので、最新のコンポにも対応は可能です。CHRIS KING NoThreadSet 1\" クリスキング　1インチ。パーツ SHIMANO 105 & ULTEGRA。表面の皮剥きが終わった程度（写真１０、１１、１２）で、まだまだ使えます。ピスト用　カーボンリム。MAVIC COSMIC SLR リアのみ。それからホイールの詳細ですが、リムハイトは26mmと少し高めです。m*d様 SRAM X01 リアディレイラー / レバー（赤色）12速。S-WORKS POWER サドル ブラック。ディスクブレーキを前提とした高剛性ハブが使われているにも関わらず重量が軽いということは、リム自体がだいぶ軽いということなので、走りにより振った重量配分だと思います。MADFIBERホイール　ジャンク品。『ジャンク』シマノ　デュラエース FC-R9200P パワーメーター 170ミリ。 ハブ（写真２、３、４、５）はディスクブレーキの強大な制動力にも負けない、モノブロック構造の剛性が高いものを採用し、組み合わされるスポークもストレート構造のバテッドタイプ、軽さに加えホイール全体の剛性アップにも貢献しています。【幻の初期型】700c volume bike V1ストレートフォーク ピスト